洗練されたデザインと上質な乗り心地で人気のトヨタ ハリアーが、2025年6月11日に待望のマイナーチェンジを迎え、さらに魅力的な「後期型」として登場しました。
今回の改良は、単なる見た目の変更にとどまりません。装備の充実、安全性能の進化、そして選びやすくなったグレード体系まで、隅々までこだわりが詰まっています。
「なぜ今、このハリアーが買い時なの？」そんな疑問をお持ちかもしれませんね。この記事では、新型ハリアー後期型の全貌を分かりやすく解説し、新機能や変更点、そしてどんな方にぴったりなのかをじっくりご紹介します。
さあ、あなたの理想のカーライフを叶える、最新のハリアーの魅力を見つけに行きましょう！
なぜ今ハリアーが「買い時」なのか？【マイナーチェンジの全体像】
2025年6月に後期型が登場！改良の目的とは？
2025年6月11日、トヨタ・ハリアーが待望のマイナーチェンジを迎え、後期型として私たちのもとにやってきました。今回の改良は、単なる見た目の変更にとどまらず、装備や安全性能、さらにはグレード体系まで、幅広い見直しが行われ、ハリアーが持つ魅力がぐんとアップしているんです。
一体なぜ、このタイミングでマイナーチェンジが行われたのでしょうか？ 背景には、現行ハリアー（80系）が発売から5年が経ち、そろそろ新しい風が必要とされていたことがあります。やはりライバル車種との比較や、販売の勢いに少し落ち着きが見られていたのかもしれませんね。そこでトヨタは、この人気モデルをこれからも輝かせ続けるために、今回の改良で「質の底上げ」と「装備の充実」に力を入れた、と言えるでしょう。
旧型（前期モデル）との見分け方と大きな違い
後期型と前期型、ぱっと見はあまり変わらないように見えるかもしれませんが、実は違いを簡単に見分けるポイントがあるんですよ。こちらにまとめてみました。
| 比較項目 | 前期型（〜2025年5月） | 後期型（2025年6月〜） |
|---|---|---|
| 特別仕様車 | 設定なし | Night Shadeパッケージ追加 |
| グレード構成 | S/G/Z | G/Z（S廃止） |
| デジタルキー | 一部オプション | 標準装備（対象グレード） |
| TSS安全装備 | 第2世代 | 最新世代（プロアクティブ付） |
このように、見た目の印象は控えめでも、中身は大きく進化を遂げていることが分かりますよね。
変更点1｜“Night Shade”って何？特別仕様車の魅力をプロ目線で解説
デザインの違い（ブラック加飾、特別ホイール）
今回のマイナーチェンジで登場したのが、特別な雰囲気を持つ「Night Shade（ナイトシェード）」という特別仕様車です。こちらはZグレードをベースに、さらに上質で都会的な魅力を引き出すために、ブラック加飾や専用ホイールなどが採用されているんですよ。
| 装備 | 通常Zグレード | Night Shade |
|---|---|---|
| グリル・ミラー・モール | クローム | ブラック塗装 |
| アルミホイール | シルバー系 | ブラック塗装（専用） |
| 内装アクセント | 通常仕様 | ブラック加飾 |
全体的にシックで高級感あふれる見た目に仕上がっていて、都会の街並みにもすっと溶け込む、洗練された存在感がさらに増していますね。
Zレザーパッケージとの違いと価格差
Night Shadeは「Z」がベースですが、Zレザーパッケージとはまた違った個性を放っています。それぞれの特徴と価格の目安を見てみましょう。
| 比較項目 | Night Shade | Zレザーパッケージ |
|---|---|---|
| 本革シート | 合成皮革 | 本革（プレミアム） |
| パノラマルーフ | オプション | オプション |
| 価格帯（目安） | 約430万円 | 約470万円 |
「見た目の特別感を楽しみたいけれど、本革シートにはそこまでこだわりがない」「価格も重視したい」という方には、Night Shadeがとっても魅力的な選択肢になるはずです。
買うなら「Night Shade」か？実用面での評価
Night Shadeは「個性的な見た目」と「Zグレードの充実した装備」を両立している点で、私たちも高く評価しています。ただ、もし内装素材の質感や、究極の静粛性を最優先したいというのであれば、Zレザーパッケージの方が、もしかしたら満足度が高いかもしれません。どちらに魅力を感じるかは、あなたの好み次第ですね。
変更点2｜グレード体系の見直し：エントリーSが廃止、「G」が標準へ
全体構成の見直しとユーザー層の変化
今回の改良で、今までエントリーグレードだった「S」が姿を消し、代わりに「G」が標準グレードに昇格しました。これは、ハリアーをより一層「高品質で高級志向のモデル」として統一していこうという、トヨタの強い狙いがあるように感じられます。
| グレード | 改良前 | 改良後 |
|---|---|---|
| S | 存在 | 廃止 |
| G | 中間 | エントリー兼中核 |
| Z | 上級 | 上級（据え置き） |
エントリーモデルとしての「S」がなくなることで、ハリアー全体の装備の質もぐんと底上げされた印象を受けますね。どのグレードを選んでも、きっと満足度の高いカーライフが待っているはずです。
新たに追加された「G」グレードの特徴
新しくエントリー兼中核となった「G」グレードですが、実は旧来の中間グレードよりも、快適装備が大幅に充実しているんです。
| 装備項目 | G（旧） | G（改良後） |
|---|---|---|
| デジタルキー | × | ○（標準） |
| ステアリングヒーター | △ | ○ |
| TSS（安全機能） | 旧世代 | 最新世代 |
これだけ装備が充実したことで、Gグレードでも十分満足のいく車両選びができるようになりました。きっと多くの方が、このGグレードに魅力を感じるのではないでしょうか。
変更点3｜安全装備はどこまで進化した？Toyota Safety Sense最新版を深掘り
プロアクティブドライビングアシストとは？
今回のマイナーチェンジで、トヨタの誇る安全装備「TSS（Toyota Safety Sense）」が最新世代へとアップデートされ、特に注目したい新機能「プロアクティブドライビングアシスト（PDA）」が搭載されました。これは、運転中に歩行者や自転車、駐車車両などへの接近を予測して、まるで先回りするようにステアリング操作や減速をアシストしてくれる、とても賢い機能なんです。
| 機能 | 内容 |
|---|---|
| PDA | 予測的にブレーキ/操舵補助で安全運転を支援 |
| プリクラッシュセーフティ | 対自動車/歩行者/自転車に対応（昼夜） |
| レーントレーシングアシスト | 高速道路での車線維持を支援 |
特に、交通量の多い都市部での運転では、この最新技術があなたの安全運転を強力にサポートしてくれることでしょう。
駐車ブレーキの歩行者対応機能とは？
さらに、新しく追加されたのが「駐車時加速抑制機能（歩行者対応）」です。これは、駐車場などで前方に歩行者がいることを検知し、もし誤ってアクセルを強く踏み込んでしまっても、自動で加速を抑えて接触を防いでくれる機能なんです。小さなお子様がいるご家庭や、運転に少し不安を感じる方にとって、これは本当に心強い装備と言えますね。
前モデルとの比較で見る進化ポイント
今回の安全装備の進化が、前期モデルと比べてどれほど大きいかを見てみましょう。
| 安全装備 | 前期型 | 後期型 |
|---|---|---|
| プロアクティブアシスト | 非搭載 | 搭載 |
| 駐車ブレーキ（歩行者） | 非対応 | 対応 |
| レーンチェンジ警報 | あり | 機能向上あり |
安心・安全を何よりも重視したいという方にとって、今回の進化はハリアーを選ぶ大きな理由になるはずです。
変更点4｜快適装備の標準化：何が追加され、何が省かれた？
12.3インチディスプレイの搭載範囲拡大
運転席に座った時にまず目を引く、インパネ中央の12.3インチ大型ディスプレイ。これが、上級グレードだけでなく、より幅広いグレードで搭載されるようになりました。これにより、視認性も操作性も格段にアップし、ナビゲーションはもちろん、エンターテインメント機能も今まで以上に快適に楽しめるようになりました。
| グレード | 改良前 | 改良後 |
|---|---|---|
| G | 8インチ | 12.3インチ |
| Z | 12.3インチ | 12.3インチ（据え置き） |
シートヒーター、ステアリングヒーターがどのグレードで付く？
寒い冬の日には嬉しい、シートヒーターとステアリングヒーター。これらの快適装備の代表格が、なんと「G」グレード以上で標準装備になったんです。これで、冬のドライブもより一層快適に、暖かく過ごせるようになりますね。
デジタルキー標準化は地味に超便利
スマートフォンで車の施錠・解錠、さらにはエンジン始動までできてしまう「デジタルキー」。これがZグレードだけでなく、Gグレードでも標準装備になったのは、実はとっても大きなポイントなんですよ。わざわざ物理キーを持ち歩く必要がなくなるので、日常の使い勝手が飛躍的にアップすること間違いなしです。
このように、今回のマイナーチェンジで、快適装備の“格差”がぐっと縮まりました。どのグレードを選んでも、十分満足できる装備水準に達していると言えるでしょう。
価格改定の影響は？【値上がりグレード一覧＋コスパ考察】
価格が上がったのはどのグレード？
2025年のマイナーチェンジでは、装備の充実とともに、一部のグレードで価格改定が行われました。やはり、魅力がアップした分、価格も少し上がっているようです。
| グレード | 改良前価格（概算） | 改良後価格（概算） | 値上げ幅 |
|---|---|---|---|
| G（ガソリン） | 約370万円 | 約385万円 | 約15万円 |
| G（HV） | 約410万円 | 約428万円 | 約18万円 |
| Z（ガソリン） | 約410万円 | 約425万円 | 約15万円 |
| Z（HV） | 約450万円 | 約470万円 | 約20万円 |
もちろん価格の上昇は気になるところですが、これだけ快適装備や安全機能が向上したことを考えれば、納得できる範囲と言えるのではないでしょうか。
装備増加 vs 値上げ、総合的にお得か？
結局のところ、今回の価格改定は総合的に見てお得なのでしょうか？私たちの結論としては、「値上げ以上の満足度向上」があると言い切れます。
- 安全装備の進化（TSS最新版の搭載）
- 快適装備の標準化（シートヒーター、デジタルキーなど）
- 見た目の質感アップ（Night Shadeの登場など）
これらを総合的に考えると、多少の値上げを受け入れても、長期的に見ればきっと満足感の高い買い物になるはずです。
GとZで迷っている人へのアドバイス
「G」グレードでも十分満足できるという声も多いですが、やはり「Z」グレードが持つ静粛性や内装の質感、そしてNight Shadeのような特別な魅力も見逃せませんよね。迷っている方のために、それぞれのポイントをまとめてみました。
| 比較項目 | G | Z |
|---|---|---|
| 静粛性 | ○ | ◎ |
| 快適装備 | ○ | ◎ |
| 外装デザイン | シンプル | メッキ多め or ブラック加飾可 |
もし予算に少し余裕があるならZグレードを、とにかくコストパフォーマンスを重視したいならGグレードがおすすめです。ご自身の優先順位に合わせて、じっくり考えてみてくださいね。
ハリアー後期型はどんな人におすすめ？【用途別の選び方】
街乗りメインの方
普段の移動が街中中心で、燃費や取り回しの良さ、そして維持費を重視したい方には、やはり「G・ガソリンモデル」がぴったりです。必要な快適装備もきちんと揃っていますし、都市部での利用には十分すぎるほどの充実した内容となっていますよ。
ファミリー・アウトドア派
ご家族でのドライブが多い方や、キャンプやスキーなどのアウトドアによく出かける方には、4WD性能や荷室の広さ、そして何よりも安全装備を重視して選びたいですよね。そんな方には「Z・ハイブリッド＋E-Four」や「PHEV」がおすすめです。後期型では安全運転支援機能がさらに強化されているので、大切なご家族との安心なドライブにもつながるはずです。
高級感＆静粛性重視の人
ハリアーならではの上質な空間と静けさ、そして特別な装備を求める方には、「Zレザーパッケージ」または「Night Shade」がイチ押しです。どちらも見た目の差別化にも有利で、きっとあなたの満足度を満たしてくれることでしょう。
買い替えるなら今？マイチェン前モデルと比較して検討するポイント
あえて前期型を狙う理由（価格、在庫、乗り出し）
「最新の後期型も魅力的だけど、マイナーチェンジ前の前期型も気になる…」という方もいらっしゃるかもしれませんね。実は、あえて前期型を狙うのにも理由があるんです。それは、マイナーチェンジのタイミングで、前期型が値引きの対象になったり、在庫処分が行われたりすることがあるから。もし価格を最優先したいのであれば、今が前期型をお得に手に入れるチャンスかもしれません。ディーラー系の中古車も含め、状態の良い車両を安く見つけられる可能性がありますよ。
| 比較項目 | 前期型 | 後期型 |
|---|---|---|
| 価格 | 安い | やや高め |
| 装備 | 必要十分 | より充実 |
| 在庫状況 | 豊富（処分期） | 注文待ちあり |
後期型の強みと差額の価値
もちろん、後期型には後期型ならではの大きな強みがあります。装備や安全性の進化を考えると、前期型との価格差は5〜20万円程度かもしれませんが、その差額以上の価値が後期型には詰まっていると評価されています。特に、長くハリアーに乗り続けたいと考えているなら、最新の装備が手に入る後期型を選ぶメリットは大きいでしょう。
中古市場で注目されるグレードは？
もし数年後の買い替えや売却も視野に入れているなら、中古車市場でのリセールバリュー（再販価格）も気になりますよね。一般的に「Z」や、今回のマイナーチェンジで登場した「Night Shade」など、見た目と装備のバランスが取れたグレードは、将来的に高値で取引されやすい傾向があります。
まとめ｜2025年マイナーチェンジ後のハリアーは「満足度最優先の一台」
2025年6月のマイナーチェンジを経て、トヨタ・ハリアーはデザイン、装備、安全性、快適性のすべてにおいて、さらなる進化を遂げました。まさに「満足度最優先」の一台として生まれ変わったと言えるでしょう。
今回の改良で特に注目したいポイントは、以下の通りです。
- Night Shadeの登場: ブラック加飾が施された特別仕様車で、ハリアーの都会的な個性がぐっとアップしました。
- Gグレードの標準化: エントリーグレードの廃止に伴い、Gグレードが中核を担うことで、車両全体の装備水準が底上げされました。
- TSS最新版の搭載: プロアクティブドライビングアシストなど、最先端の安全機能が加わり、安全性能が飛躍的に向上しています。
- 快適装備の充実: 12.3インチディスプレイの搭載範囲拡大や、シートヒーター、デジタルキーなどの標準化で、どのグレードでも高い快適性を享受できるようになりました。
2025年ハリアー後期型、主要変更点まとめ
さあ、ここで今回のマイナーチェンジで何が変わったのか、あなたのハリアー選びの参考に、もう一度まとめて見てみましょう。
| 比較項目 | 前期型／旧仕様 | 後期型／新仕様 |
|---|---|---|
| 特別仕様車 | 設定なし | Night Shadeパッケージ追加 |
| グレード構成 | S/G/Z | G/Z（S廃止） |
| デジタルキー | 一部オプション | 標準装備（対象グレード） |
| TSS安全装備 | 第2世代 | 最新世代（プロアクティブ付） |
| グリル・ミラー・モール | クローム | ブラック塗装（Night Shade） |
| アルミホイール | シルバー系 | ブラック塗装（専用） |
| 内装アクセント | 通常仕様 | ブラック加飾 |
| 本革シート | 合成皮革 | 本革（プレミアム） |
| パノラマルーフ | オプション | オプション |
| 価格帯 | 約430万円（Night Shade） | 約470万円（Zレザーパッケージ） |
| Sグレード | 存在 | 廃止 |
| Gグレードの位置づけ | 中間 | エントリー兼中核 |
| Zグレードの位置づけ | 上級 | 上級（据え置き） |
| Gグレード：デジタルキー | × | ○（標準） |
| Gグレード：ステアリングヒーター | △ | ○ |
| Gグレード：TSS | 旧世代 | 最新世代 |
| プロアクティブアシスト | 非搭載 | 搭載 |
| 駐車ブレーキ（歩行者） | 非対応 | 対応 |
| レーンチェンジ警報 | あり | 機能向上あり |
| ディスプレイ（G） | 8インチ | 12.3インチ |
| ディスプレイ（Z） | 12.3インチ | 12.3インチ（据え置き） |
| G（ガソリン）価格 | 約370万円 | 約385万円（+15万円） |
| G（HV）価格 | 約410万円 | 約428万円（+18万円） |
| Z（ガソリン）価格 | 約410万円 | 約425万円（+15万円） |
| Z（HV）価格 | 約450万円 | 約470万円（+20万円） |
| 静粛性 | ○（G） | ◎（Z） |
| 快適装備 | ○（G） | ◎（Z） |
| 外装デザイン | シンプル（G） | メッキ多め or ブラック加飾可（Z） |
| 価格傾向 | 安い（前期型） | やや高め（後期型） |
| 装備傾向 | 必要十分 | より充実 |
| 在庫状況 | 豊富（処分期） | 注文待ちあり |
さあ、今ハリアーの購入を考えているあなた。このマイナーチェンジ後のハリアーこそ、まさに「今が買い時」の一台と言えるでしょう。ぜひご自身のライフスタイルや、どんな使い方をしたいかに合わせて、ぴったりのグレードを選んで、最高のハリアーライフを始めてみませんか？