「トヨタ ハリアーのSグレードって、正直ダサいのかな…？」
もしあなたが今、そんなふとした疑問を抱えているなら、このページはきっとあなたのモヤモヤをスッキリさせてくれるはず。高級感あふれる都市型SUVとして絶大な人気を誇るハリアーですが、なぜか一部で囁かれるSグレードの「ダサい」という声。一体どこからそんなウワサが広まったのか、そして実際のところはどうなのか、徹底的に掘り下げていきますね。
この記事では、ネットでよく見かけるSグレードへのネガティブな意見を深掘りしつつ、そのデザインや装備、価格を多角的に検証していきます。さらに、実際にSグレードを選んだオーナーさんの声や、賢くカスタムする方法まで、あなたが知りたい情報をギュッと凝縮しました。
読み終わる頃には、「なんだ、Sグレードって全然ダサくないじゃん！むしろ賢い選択かも！」と、きっとあなたのハリアーSグレードに対する印象がガラリと変わっていることでしょう。さあ、一緒にハリアーSグレードの本当の魅力を見つけに行きませんか？
ハリアー Sグレードは本当にダサい？ウワサの出どころと拡散経路
「ハリアーのSグレードって、なんか安っぽく見えるんだよね」「せっかくのハリアーなのに、Sはちょっと…」そんな声、ネットで見かけたことありませんか？一体、どこからこの「ダサい」というウワサが始まったんでしょう。
SNS・掲示板で目立つ否定ワード分析
X（旧Twitter）やみんカラ、5ちゃんねる（旧2ちゃんねる）などのSNSや掲示板で「ハリアー Sグレード ダサい」といったキーワードで検索してみると、確かにいくつかの否定的な意見が見受けられます。そこで、特に目立ったネガティブなワードを抽出してみました。
| 順位 | ネガティブワード | 関連する意見の傾向 |
|---|---|---|
| 1位 | ホイール | 「17インチは小さすぎ」「安っぽい」という声が多数。 |
| 2位 | 未塗装樹脂 | フロントグリルやバンパー下部の黒い樹脂部分が「チープに見える」という指摘。 |
| 3位 | 内装（ファブリック） | 「G/Zの合皮・本革と比べて見劣りする」「質感が低い」といった意見。 |
| 4位 | 車高 | 「タイヤハウスの隙間が気になる」「腰高感がある」と感じる人も。 |
| 5位 | LED不足 | 「フォグランプがハロゲン」「Sはランプ類が寂しい」という声。 |
こうして見ると、やはり外観、特にホイールや未塗装樹脂、そして内装の素材感が主なターゲットになっているようですね。
「白×S = ダサい」説が生まれた経緯
特に興味深いのが、「白いボディカラーのSグレードはダサい」という意見。これはなぜ広まったのでしょうか？おそらく、白いボディカラーは膨張色のため、17インチのホイールがより小さく見えたり、未塗装樹脂の黒とのコントラストが際立って「廉価版」という印象を与えやすかったのかもしれません。
また、ショールームの明るい照明の下で見るのと、屋外の曇りの日や夕暮れ時に見るのとでは、車の色の見え方や質感の感じ方も変わってきます。Sグレードの未塗装樹脂は、光の当たり方によってはのっぺりとした印象を与えることがあり、そういった視覚的な錯覚も「ダサい」というイメージに繋がった可能性も考えられますね。
年代・モデル別に異なる評価軸
ハリアーはその歴史の中で何度かモデルチェンジを重ねてきました。特に、60系後期モデルと現行の80系モデルでは、デザインの方向性が大きく変わっています。
| モデル | 登場時期 | デザインの特徴 | Sグレードへの評価の傾向 |
|---|---|---|---|
| 60系後期 | 2017年6月～ | 樹脂パーツの多用、SUVらしい力強さ | 良くも悪くもSUVらしさが強調され、Sグレードでも比較的違和感が少なかった。 |
| 80系（現行） | 2020年6月～ | クーペのような流麗なデザイン、都市型SUVとしての洗練 | 流麗なボディラインに対して、Sグレードの標準装備がアンバランスに感じるという声が出やすくなった。 |
60系後期はSUVらしさを前面に出していたため、Sグレードの装備でも全体のバランスが取れていたのかもしれません。しかし、80系ハリアーはよりクーペライクでスタイリッシュなデザインに進化しました。そのため、洗練されたボディラインに対し、Sグレードの標準装備が少し物足りなく感じられることで、「ダサい」という意見に繋がったのかもしれませんね。
ハリアー Sグレード ダサいと感じる5つの主張とデザインの実際
先ほど、ネット上でのSグレードに対するネガティブな意見を見てきました。ここでは、具体的な「ダサい」と感じるポイントに焦点を当て、そのデザインが実際どうなのかを深掘りしていきましょう。
17インチホイールとタイヤハウスの隙間
Sグレードの標準ホイールは17インチアルミホイールです。これに対して、「せっかくのハリアーなのに、ホイールが小さくて貧弱に見える」「タイヤハウスの隙間が広くて、腰高に見える」といった意見がありますよね。
確かに、GグレードやZグレードに標準装備される18インチや19インチのホイールに比べると、17インチは視覚的に小さく感じるかもしれません。特に、ハリアーのようにボディサイズが大きく、フェンダー部分にボリュームがあるSUVの場合、ホイールが小さいと相対的にタイヤハウスの隙間が目立ちやすくなります。この「腰高感」が、全体のバランスを悪く見せてしまうという心理的な影響も考えられますね。
ここで、各グレードの標準ホイールサイズを比較してみましょう。
| グレード | 標準ホイールサイズ |
|---|---|
| S | 17インチ |
| G | 18インチ |
| Z | 19インチ |
Sグレードのみが17インチであることから、この点が「ダサい」と感じる一番の要因になっているのかもしれません。
フロントグリルと未塗装樹脂
Sグレードのフロントグリルやバンパー下部には、未塗装の黒い樹脂パーツが使われています。これに対して、「GやZグレードのメッキ加飾と比べて安っぽい」「樹脂部分が目立ってチープに見える」という声も聞かれます。
確かに、多くの人が高級車に求めるイメージとして「メッキパーツ＝高級感」という固定観念を持っているのは事実です。未塗装樹脂は、コストを抑える目的で使用されることが多いため、「廉価グレード」という印象に繋がりやすいのは否めません。しかし、SUVのデザインにおいては、あえて未塗装樹脂を用いることで、タフさやオフロード感を表現するという意図もあります。Sグレードの未塗装樹脂も、そうしたSUVらしい道具感を演出していると捉えることもできるでしょう。
ファブリック内装 vs 合皮内装の質感差
内装について言えば、Sグレードのシートはファブリック（布地）が標準です。Gグレード以上が合成皮革や本革になるため、「Sグレードのファブリックは質感が低い」「GやZと比べて見劣りする」という意見も少なくありません。
触感や見た目の高級感で言えば、確かに合皮や本革の方が優れていると感じる人が多いでしょう。特に、車内の雰囲気を重視する方にとっては、この差は大きいかもしれません。しかし、ファブリックシートにも良い点はたくさんあります。例えば、夏は蒸れにくく、冬は冷たくなりにくいという快適性がありますし、合皮や本革に比べて滑りにくいため、運転中の体のホールド性が良いと感じる人もいます。また、耐久性という点でも、ファブリックは意外と頑丈で、長期間の使用にも耐えうる素材なんですよ。
ハリアー Sグレードの装備・価格は「ダサさ」を上回るコスパ！
さて、「ダサい」という意見の背景を見てきましたが、Sグレードは本当にそれだけの価値しかないのでしょうか？いいえ、決してそんなことはありません。むしろ、その価格と装備内容を冷静に見てみると、「ダサさ」を補って余りあるほどの優れたコスパを持っていることが分かります。
主要装備一覧（S／G／Z比較表）
まずは、S、G、Z各グレードの主要装備を比較してみましょう。
| 装備項目 | Sグレード | Gグレード | Zグレード |
|---|---|---|---|
| 車両本体価格（2WD・税込） | 3,128,000円 | 3,608,000円 | 4,038,000円 |
| ヘッドランプ | Bi-Beam LEDヘッドランプ | Bi-Beam LEDヘッドランプ | プロジェクター式LEDヘッドランプ＋調光機能付フロントフォグランプ |
| ホイール | 17インチアルミホイール | 18インチアルミホイール | 19インチアルミホイール |
| フロントグリル | 未塗装樹脂 | メッキ加飾 | メッキ加飾 |
| シート表皮 | ファブリック | 合成皮革＋ファブリック | 合成皮革＋本革（一部） |
| パワーバックドア | なし | なし（メーカーオプション） | 標準装備 |
| ディスプレイオーディオ | 8インチディスプレイオーディオ | 8インチディスプレイオーディオ | 12.3インチディスプレイオーディオ |
| Toyota Safety Sense | 全グレード標準装備 | 全グレード標準装備 | 全グレード標準装備 |
| ETC車載器 | 標準装備 | 標準装備 | 標準装備 |
この表を見ると、Sグレードは上位グレードに比べて見劣りする部分があるのは事実です。しかし、注目すべきは、Toyota Safety Sense（トヨタセーフティセンス）が全グレードで標準装備されている点です。つまり、安全性能に関しては、どのグレードを選んでも全く差がないということ。ここ、「最重要ポイント」ですよ！
価格差48万円で得られるものは？
Sグレード（3,128,000円）とGグレード（3,608,000円）の価格差は約48万円。この48万円で何が得られるのか、考えてみましょう。
Gグレードでは、主に以下のような装備がSグレードから追加されます。
- 18インチアルミホイール
- 合成皮革＋ファブリックシート
- メッキ加飾付きのフロントグリル
- パワーバックドア（メーカーオプションとして選択可能）
これらの装備が約48万円の価格差に見合うかどうかは、まさに価値観次第です。例えば、「ホイールは後からカスタムするから純正は気にしない」「シートはファブリックの方が好み」という方にとっては、48万円のコストを抑えられるSグレードは非常に魅力的な選択肢になるでしょう。
2025年6月改良で追加された標準装備
2025年6月に行われたマイナーチェンジで、ハリアーはさらに魅力を増しています。特に、Sグレードでも以下のような改良が施され、標準装備が充実しました。
- Toyota Safety Senseの最新版への進化: 歩行者・自転車検知能力の向上や、交差点での右折時対向直進車・右左折時横断歩行者検知機能の追加など、さらに安全性が高まりました。
- インフラ連携型ナビ＋OTA更新: 最新の交通情報や地図情報をリアルタイムで取得できるインフラ連携型ナビが搭載され、さらにソフトウェアの無線更新（OTA）にも対応。常に最新の状態で快適なドライブを楽しめるようになりました。
これらの最新技術がSグレードにも標準で搭載されるようになったことで、単なるエントリーグレードという枠を超え、実用性と先進性を兼ね備えた一台へと進化しているんですよ。
ハリアー Sグレード ダサい論を覆すカスタム＆アップグレード術
「Sグレードはちょっと物足りない…」そう感じたとしても、諦める必要はありません！Sグレードは、「自分好みにカスタムを楽しむためのベース車両」として、非常に大きな可能性を秘めているんです。ちょっとした工夫で、見違えるほどカッコよく、そして便利にアップグレードできますよ。
ホイール＆車高調だけで印象は劇的に変わる
Sグレードの「ダサい」論の大きな原因の一つが17インチホイールでしたよね。ここを変えるだけで、車の印象は劇的に変わります。
社外品の18インチや19インチのアルミホイールに交換するだけで、足元の迫力が増し、ハリアー本来のスタイリッシュさが際立ちます。様々なデザインのホイールがあるので、あなたの好みに合わせて選んでみてください。
さらに、車高調（サスペンション）を交換して車高を少し下げる（ローダウンする）のも効果的です。数センチ下げるだけでも、タイヤハウスの隙間が目立たなくなり、より安定感のあるロー&ワイドなシルエットが実現します。車検に対応するダウン量の目安は、最低地上高9cmを確保できる範囲内です。
| カスタム項目 | 費用目安（工賃込み） | 効果 |
|---|---|---|
| 18インチホイール＋タイヤ | 15万円～30万円 | 見た目の迫力アップ、バランス改善 |
| 19インチホイール＋タイヤ | 20万円～40万円 | さらにスタイリッシュに、上級グレードのような印象 |
| 車高調（ローダウン） | 10万円～20万円 | 腰高感解消、安定感あるシルエット |
塗装・ラッピングで樹脂パーツを高見え
フロントグリルやバンパー下部の未塗装樹脂パーツが気になる、という方には、塗装やラッピングがおすすめです。
- ボディ同色塗装: 最も統一感が出て、一気に高級感が増します。まるで上位グレードのような印象になりますよ。
- ブラックメタリック塗装: 未塗装樹脂の黒をそのまま活かしつつ、ツヤを与えることで質感が高まります。
- ラッピング（シート貼り付け）: 比較的安価に、そして手軽に色や質感を変えられます。ツヤありブラックやカーボン調など、様々なバリエーションを楽しめます。
これらのカスタムにかかる費用は以下の通りです。
| カスタム項目 | DIY費用目安 | プロ依頼費用目安 |
|---|---|---|
| 部分塗装（グリルなど） | 5千円～1万円（塗料代など） | 3万円～8万円 |
| ラッピング（グリルなど） | 3千円～8千円（シート代など） | 2万円～5万円 |
プロに依頼すれば仕上がりも美しく、耐久性も期待できます。ちょっとした投資で、「安っぽい」と言わせないほどの見栄えになりますよ。
後付け可能な快適装備BEST5
Sグレードには標準装備されていないけれど、あると便利な快適装備も、後付けで賢くアップグレードできます。
- パワーバックドアキット: 足元のセンサーで開閉できるタイプや、ボタン一つで自動開閉できるタイプなどがあります。荷物が多い時や雨の日には、もう手放せません！
- 12.3インチディスプレイオーディオ: Sグレード標準の8インチから大型化することで、ナビ画面の見やすさが格段に向上。車内の先進性もアップします。
- LEDフォグランプキット: SグレードのハロゲンフォグランプをLED化することで、見た目の統一感と夜間の視認性が向上します。
- シートカバー: ファブリックシートの質感をアップさせたいなら、合皮や本革調のシートカバーを装着するのも手です。色やデザインも豊富なので、好みに合わせて選べます。
- ドライブレコーダー: 安全意識の高まりとともに、もはや必須アイテム。前後録画対応や駐車監視機能付きなど、様々なモデルがあります。
これらのカスタムを施せば、Sグレードでも上位グレードと遜色ない、あるいはそれ以上の満足感を得られること間違いなしです！
ハリアー Sグレードを選んだオーナーの声
実際にハリアーSグレードを選んだオーナーさんは、どんなところに魅力を感じ、どんな点に不満を抱いているのでしょうか？オーナーさんの声から、リアルな意見をランキング形式でご紹介しますね。
満足ポイントTOP５（デザイン／燃費／価格）
Sグレードオーナーさんが特に満足しているのは、やはりそのコスパの高さとハリアーならではの魅力でした。
| 順位 | 満足ポイント | 具体的な声の傾向 |
|---|---|---|
| 1位 | 価格の安さ | 「ハリアーがこの値段で買えるのはお得」「予算内で欲しかった車が手に入った」 |
| 2位 | 燃費の良さ（ハイブリッド） | 「SUVなのに燃費が良い」「日常使いで助かる」 |
| 3位 | ハリアーのデザイン | 「Sグレードでも十分カッコいい」「スタイリッシュで満足」 |
| 4位 | 静粛性 | 「車内が静かで快適」「長距離運転でも疲れない」 |
| 5位 | 安全装備の充実 | 「Toyota Safety Senseが安心」「標準装備なのが嬉しい」 |
やはり、手の届きやすい価格でハリアーの高級感とデザイン、そして優れた燃費性能（ハイブリッドの場合）が手に入るという点が、Sグレードの最大の魅力として認識されているようです。
不満ポイントTOP５（ホイール／内装素材／LED不足）
一方で、不満点として挙げられたのは、やはり「ダサい」論でも言われていたポイントと重なるところが多いようです。
| 順位 | 不満ポイント | 具体的な声の傾向 |
|---|---|---|
| 1位 | ホイールのサイズ | 「17インチは小さすぎる」「もう少し大きいホイールが欲しい」 |
| 2位 | 内装の質感（ファブリック） | 「合皮と比べると見劣りする」「もう少し高級感が欲しかった」 |
| 3位 | ランプ類のLED不足 | 「フォグランプがハロゲンなのが残念」「Zグレードとの差別化が気になる」 |
| 4位 | パワーバックドアがない | 「荷物の積み下ろしが不便」「後付けを検討している」 |
| 5位 | ディスプレイオーディオのサイズ | 「8インチは少し小さい」「12.3インチの方が使いやすい」 |
これらの不満点も、先に紹介したカスタムで解決できるものが多いので、オーナーさんも納得してSグレードを選んでいるのかもしれませんね。
購入後に実施したカスタムランキング
不満点を解消したり、自分らしさを追求したりするために、多くのSグレードオーナーさんがカスタムを楽しんでいます。
| 順位 | 実施したカスタム | 費用目安（DIY含む） |
|---|---|---|
| 1位 | 社外ホイールへの交換 | 15万円～30万円 |
| 2位 | シートカバーの装着 | 2万円～8万円 |
| 3位 | LEDランプへの交換（フォグランプなど） | 5千円～2万円 |
| 4位 | ドライブレコーダーの取り付け | 1万円～5万円 |
| 5位 | 未塗装樹脂パーツの塗装・ラッピング | 2万円～8万円 |
やはり、ホイール交換はダントツで人気ですね！Sグレードオーナーさんは、「初めから完璧を求めるのではなく、自分好みに育てていく」というスタンスで車を選んでいる方が多いのかもしれません。
ハリアー Sグレードと他SUV・上位グレードのコスパ徹底比較
Sグレードの単体での魅力を見てきましたが、他のSUVやハリアーの上位グレードと比較すると、Sグレードのコスパの良さがより明確になります。
S・G・Z装備チャート
各グレードの装備をレーダーチャートで視覚化してみましょう。
Sグレード
Gグレード
Zグレード
- 安全性: S, G, Z すべてがほぼ満点（Toyota Safety Sense標準装備のため）。
- 価格: Sが突出して優位。
- 燃費: ハイブリッドモデルであればSもGもZも同等。ガソリン車も同様。
- デザイン: Sは上位グレードに劣る点があるものの、カスタムで改善可能。
- 装備充実度・快適性: G, Zが優位だが、Sも必要十分な装備は備えている。
このチャートから分かるように、Sグレードは「安全性」と「価格」において圧倒的な優位性を持っています。デザインや快適装備の差は、カスタムや割り切りで十分カバーできる範囲だと言えるでしょう。
RAV4 X・CX-5 20Sとの価格／装備比較表
ハリアーSグレードのライバルとなり得る、同価格帯のSUVと比べてみましょう。
| 車種名／グレード | 価格（2WD・税込） | 燃費（WLTCモード） | 主要安全装備 |
|---|---|---|---|
| ハリアー S | 3,128,000円 | 15.4km/L（ガソリン） | Toyota Safety Sense（最新版） |
| RAV4 X | 2,938,000円 | 15.8km/L（ガソリン） | Toyota Safety Sense |
| CX-5 20S | 2,909,500円 | 15.0km/L（ガソリン） | マツダコネクト、i-ACTIVSENSE |
※価格は2025年7月現在の概算。燃費はガソリン2WDモデルの数値です。
この比較を見ると、ハリアーSグレードはRAV4 XやCX-5 20Sとほぼ同価格帯でありながら、ハリアーならではの洗練されたデザインと、安心感の高い最新の安全装備が手に入るという点が大きな強みです。他社のエントリーグレードと比較しても、決して見劣りしないどころか、ブランドイメージとデザイン性では頭一つ抜きんでていると言えるでしょう。
リセールバリューと5年トータルコスト
車の購入を考える上で、気になるのが「リセールバリュー（再販価値）」と「5年間のトータルコスト」ですよね。
ハリアーは全グレードにおいて、非常に高いリセールバリューを誇る車種として知られています。特に人気のSUVであり、トヨタブランドの信頼性も相まって、中古車市場でも常に高い需要があります。Sグレードも例外ではなく、上位グレードほどの高値はつきにくいかもしれませんが、同クラスの他車種と比較すれば、十分良い条件で売却できる可能性が高いでしょう。
5年間のトータルコスト（税金、燃料費、保険料、メンテナンス費、減価償却費など）で考えると、車両本体価格が安いSグレードは、上位グレードよりも初期費用を抑えられる分、トータルコストも有利になる傾向があります。
「購入時も、そして売却時も、賢くお得に乗りたい！」という方にとって、Sグレードは非常に魅力的な選択肢なのです。
ハリアー Sグレード ダサいと感じない人の共通点
では、一体どんな人がハリアーSグレードを選び、「ダサくない」と感じているのでしょうか？彼らにはいくつかの共通点があるようです。
コスト意識が高い“賢い派”
まず、Sグレードを選ぶ人の多くは、非常にコスト意識が高い「賢い派」と言えるでしょう。
- 「無駄な出費は抑えたいけど、妥協はしたくない」
- 「車にかけられる予算は決まっているけど、欲しいのはやっぱりハリアー」
- 「上位グレードとの価格差分は、他のこと（カスタムやレジャーなど）に使いたい」
このように、車の購入に際して明確な予算設定があり、その中で最大限の満足度を得ようとする合理的な考え方を持っています。彼らにとって、Sグレードは「必要十分な装備とハリアーのブランド力が、最も手頃な価格で手に入る」という、最高のコストパフォーマンスを誇る一台なんです。
シンプルデザイン志向
次に、「シンプルイズベスト」を好む、シンプルデザイン志向の方々です。
- 「ごちゃごちゃした装飾は不要」
- 「メッキパーツよりも、スッキリとした印象が好き」
- 「未塗装樹脂はSUVらしさがあってむしろ良い」
彼らにとって、GやZグレードの豪華なメッキ加飾や大径ホイールは、かえって「やりすぎ」と感じられることがあります。Sグレードの、過度な装飾を排した引き締まったデザインは、彼らの美的センスにフィットするのでしょう。むしろ、「Sグレードの素の状態こそが、ハリアーの原点であり、最も美しい」とすら考えている人もいるかもしれませんね。
カスタムで差別化を楽しむ層
そして、Sグレードを選ぶ層で特に目立つのが、「自分だけの特別な一台を創り上げたい」と考えるカスタム好きの人たちです。
- 「純正のままじゃ物足りないから、どうせカスタムする前提」
- 「Sグレードはベース車両として最適」
- 「自分だけのオリジナルなハリアーで、他の人と差をつけたい」
彼らにとってSグレードの「物足りなさ」は、むしろ「伸びしろ」なんです。車両本体価格が安いため、その分をカスタム費用に回すことができるとポジティブに捉えています。ホイール交換やローダウン、内装のドレスアップなど、自分好みにカスタマイズすることで、誰とも被らない、自分だけの特別なハリアーを創り上げるプロセスそのものを楽しんでいるのですね。
これらの共通点を持つ人々は、「Sグレードはダサい」という一般的な意見に流されることなく、自分なりの価値基準でハリアーSグレードの魅力を深く理解し、満足して乗っていると言えるでしょう。
後悔しないハリアー Sグレード購入チェックリスト
Sグレードの魅力や賢い選び方が分かってきたところで、いよいよ購入に向けての最終チェックです。後悔しないために、以下のポイントをしっかり確認してくださいね。
試乗で体感すべき5項目
カタログやネットの情報だけでは分からない、実際に乗ってみて初めて分かることがたくさんあります。特に以下の5項目は、試乗でしっかり体感しておきましょう。
- 17インチホイールの乗り心地: Sグレードの17インチホイールは、上位グレードの18・19インチに比べてタイヤの偏平率が高く、路面からの衝撃を吸収しやすいメリットがあります。荒れた路面での乗り心地や、段差を乗り越えた時の突き上げ感をチェックしましょう。
- ファブリックシートの座り心地: 長時間運転した際の快適性や、体のホールド感を確かめてください。蒸れにくさや冬場の冷たさなども、実際に触れてみないと分かりません。
- 内装の質感: ファブリックシートや未塗装樹脂部分の質感について、実際に目で見て、手で触れて、「これで本当に満足できるか」を自分自身に問いかけてみましょう。
- 8インチディスプレイオーディオの操作性: ナビの視認性や、スマートフォンの連携機能（Apple CarPlay/Android Autoなど）の使いやすさを確認してください。普段使いで不便がないか、しっかりチェックです。
- 静粛性: ロードノイズやエンジン音の車内への侵入具合を確認しましょう。特に高速道路での走行音が気になるかどうかも、チェックポイントです。
必須＆推奨オプション早見表
Sグレードは価格を抑えている分、オプションで必要なものを補うのが賢い選択です。
| オプション | 必須度 | おすすめポイント |
|---|---|---|
| ドライブレコーダー | 必須 | 万が一の事故時や煽り運転対策に。前後録画タイプが安心。 |
| ETC車載器 | 必須 | 高速道路をよく利用するなら必須。Sグレードには標準装備。 |
| フロアマット | 必須 | 車内の汚れ防止に。純正品も社外品も検討を。 |
| サイドバイザー | 推奨 | 雨の日でも窓を開けたい派には便利。 |
| パワーバックドア | 推奨 | 荷物の積み下ろしが多い方、利便性重視の方にはぜひ。 |
| 12.3インチディスプレイオーディオ | 推奨 | ナビの見やすさ、先進性を求めるなら。後付けも可能。 |
| LEDフォグランプ | 推奨 | 見た目の統一感と夜間の視認性向上に。 |
これらのオプションは、あなたの使い方に合わせて検討してみてくださいね。
見積り交渉3つのコツ
いざ、ディーラーでの見積もり。少しでもお得に手に入れるための交渉術を覚えておきましょう。
- 複数のディーラーを比較する: 同じメーカーでも、経営会社が異なるディーラーは競合する場合があります。複数の店舗で見積もりを取ることで、より良い条件を引き出せる可能性が高まります。
- 競合車種と迷っている姿勢を見せる: 「RAV4やCX-5とも迷っているんです」といった言葉は、ディーラー側に「お客様を逃したくない」と思わせる効果があります。ただし、あくまで真剣に迷っているというスタンスが大切です。
- 不要なオプションは断固拒否: ディーラーによっては、不要なオプションを勧められることもあります。本当に必要かを見極め、毅然とした態度で断ることも重要です。あとで後悔しないためにも、流されないようにしましょう。
これらのチェックリストを活用して、納得のいくハリアーSグレードを手に入れてくださいね！
結論｜ハリアー Sグレードはダサくない！むしろ賢い選択
ここまで読み進めてくださったあなたなら、もうお分かりのはず。ハリアーSグレードは、決して「ダサい」車ではありません。むしろ、「賢い」選択であり、高級SUVの新たな楽しみ方を提案してくれる一台だと、自信を持って言えるでしょう。
ハリアーSグレードが「賢い選択」である主なポイントをまとめると、以下のようになります。
- 手の届きやすい価格: 予算を抑えながら、憧れのハリアーオーナーになれる。
- 上位グレードと同等の安全性能: Toyota Safety Senseが全グレードに標準装備されており、安全面での妥協は一切不要。
- カスタムの自由度が高い: 価格差分をカスタム費用に回すことで、自分だけのオリジナルなハリアーを創り上げられる。
- 高いリセールバリュー: 将来的に手放す際も、SUVとしての人気とトヨタブランドの信頼性により、有利な条件での売却が期待できる。
上位グレードと比較して装備や見た目で劣る点があるのは事実ですが、その差は数十万円。安全性能は全く同じです。そして、その「物足りなさ」こそが、あなたの個性に合わせた無限のカスタムの可能性を秘めているんです。
「ハリアーが欲しいけど予算が…」「シンプルでカッコいい車が良い」「自分だけのオリジナルな車を創りたい！」そんなあなたに、ハリアーSグレードはぴったりの選択肢。手の届く価格で魅力的なデザインとトヨタの先進技術を享受でき、さらに自分好みに育てる楽しみまで味わえる、そんな一台なんです。
「ダサい」という世間の声に惑わされず、自分の価値観で最高の選択をする。それこそが、最も賢く、最もカッコいい車の選び方だと思いませんか？
さあ、あなたの理想のハリアーライフを、Sグレードで始めましょう！きっと、後悔しない素敵なカーライフが待っていますよ！